Facts About تیگو 7 برقی Revealed
Facts About تیگو 7 برقی Revealed
Blog Article
غربیلک فرمان سه شاخه دی کات با تنظیم ارتفاع - دارای کلید های کنترلی سیستم صوتی و تنظیمات کامپیوتر سفری، دارای روکش چرمی
ضمن احترام به نظر دوستان، به نظرم در ۵ سال آینده با توجه به روند بالای آلودگی هوا ، اقبال برای خودروهای بنزینی کمتر می‌شود و بیشتر تمایل به خودروهای برقی و خورشیدی خواهد بود . همانطور که در پنج سال گذشته شاهد بودیم که تعداد خودروهای اتوماتیک به سرعت افزایش یافته و خودروهای با گیربکس دستی کم جای خود را به اتوماتیک داده اند. این خودرو داری دو موتور برقی و یک موتور بنزینی بوده و لذا گشتاور بسیار قدرتمندی را ایجاد میکنه.
سلام، شرایط فروش این خودرو در حال حاضر به صورت نقدی است.
لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند.
دیجی‌تک تک‌تاک تک‌تاک اکسترا سیلیکون دیجی‌داکس بررسی و جعبه گشایی اکوسیستم
خدا رو شکر بر خلاف هجمه ای که به مدیران خودرو در فضای مجازی دست به دست میشه ، خودروی من ظرف یک هفته تمامی مراحل ” درخواست،قرارداد، تکمیل وجه، تخصیص شماره شاسی، فاکتور ، بیمه و پلاک انجام شده . واقعا دست مریزاد دارید .
یادش بخیر به مهدی مهدوی کیا میگفتن موشک هامبورگ here ولی این ماشین موشک شانگهای هست . قدرت و شتاب فوق العاده که سرنشین ها داخل صندلی فرو میرن و خودرو بسیار نرم سواری بسیار راحت باتوجه به کراس اوور بودن خودرو . نکته دیگه بی صدا بودن خودرو در حالت برقی که لذت رانندگی رو چد برابر میکنه مخصوصا در ترافیک های سنگین .
کسایی که بت تور تفریحی رفتن چین به چشم دیدن که تو خیابونای شهر پکن بیشتر ماشینایی با برند مرسدس بنزو فولکس واگنو تویوتا و آئودی و …… دیده میشن و حالا ماشینایی با برندای چینیم نکم و بیش تو این شهر بزرگ دیده میشن ولی اکثراً برندای آمریکاییو اروپاییو ژاپنی هستن
در محور جلو نیز از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده می‌شود که به عنوان کاربردی‌ترین سیستم تعلیق جلو در دنیا شناخته می‌شود.
- با توجه به گیربکس بر پایه مدل سیاره ای و کنترل پذیری کامل بدلیل وجود دو موتور برقی و یک موتور بنزینی عملا نیاز به هیچ گونه مکانیزم کلاچ در این گیربکس نیست و در هر جایی که قدرت خروجی موتور بنزینی در حالت روشن نیاز نباشد گیربکس با کنتر ل پذیری کامل موتور الکتریکی قدرت مازاد را به الکتریسته تبدیل می کنه.
توجه داشته باشید که تمام عملیات‌های پیچیده و کارآمد ذکر شده، کاملا به صورت خودکار و بدون دخالت راننده انجام می‌شود.
این اعداد ارقام برای انتقال به چرخ‌های جلو که وظیفه فرمان‌دهی را هم برعهده دارند، زیاد است. احتمال کم‌فرمانی سر پیچ‌ها به وجود می‌آید و کاهش پایداری را در جاده‌های لغزنده به همراه دارد.
همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم.
طراحان با انجام تغییراتی در سپر جلو و چرخ‌ها و استفاده از هاشورهای سبزآبی، بیننده را نسبت به ماهیت متفاوت تیگو ای پلاس کنجکاو می‌کنند.